+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Что делают таможенники

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Что делают таможенники

В Древней Руси в период Золотой Орды тамгой именовалась торговая пошлина. В старину таможню называли мытня, мытница. С развитием торговли встала задача контроля за ввозом и вывозом товаров. В связи с этим стали устанавливаться определённые правила провоза товаров и уплаты государственной казне таможенных пошлин и сборов с ввозимых и вывозимых из страны товаров. В свою очередь, установление контроля над провозом товаров потребовало создания специальных государственных учреждений.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

У народов Средней Азии им было принято клеймить предметы, для того чтобы обозначить, чьей собственностью они являются. Так, среди помеченного имущества были оружие, скот и даже деревья.

Таможня в аэропорту — таможенный контроль в аэропорту

Cреди кучи плохих последних новостей известие о том, что Максим Нефьодов возглавит таможню, стало глотком свежего воздуха. С одной стороны, его план изменений звучит как сказка. С другой, Нефьодов уже сделал невозможное — курировал создание электронной системы госзакупок Pro Zorro, с помощью которой перекрыли старые коррупционные схемы. О новой таможне, борьбе с контрабандой, о существующих схемах и евробляхах новый глава рассказал.

У вас так не получилось. Почему вы в бизнес не возвращаетесь? Меня никак не могут уволить. Это дало мне какой-то психологический толчок.

Если без шуток, то сейчас открывается новое окно возможностей, которого не было со времен Майдана, для реформы фискального блока. По моему мнению, вместе с созданием службы финансовых расследований — это две крупнейшие реформы, в которых почти нет прогресса. Мы продвинулись. Конечно, не победили окончательно, но движемся вперед по большинству крупных украинских макроэкономических проблем. Это и очистка банковского сектора, и газовый рынок, и закрытие газовых схем, и публичные закупки.

Даже в государственных предприятиях и их управлении есть прогресс. А прогресс на таможне, по опросу бизнеса, скромный. Поэтому, когда есть такое окно возможностей, хочется, по крайней мере, попробовать им воспользоваться. Ведь в государственной службе можно реформировать что угодно. Потому что, занимаясь реформами, хочется делать то, что реально влияет на экономику, бюджет, жизнь граждан.

Еще раз говорю — я вижу две такие задачы: создание службы финансовых расследований и реформа таможни и налоговой. У нас как раз есть окно возможностей в таможне и налоговой. Были проведены два открытых конкурса. На налоговую пришел Сергей Верланов, которого я очень уважаю. Еще раз повторюсь, со времен Майдана такой возможности не было. Именно поэтому я решил, что можно попробовать. Честно говоря, я ожидал, что на конкурс придет много мощных, уважаемых и более достойных, чем я, людей.

Но почему-то они не пришли, а остались в бизнесе. Вы себе нарисовали эту картинку? Я очень хочу верить, что лет через для подавляющего большинства граждан, которые пересекают границу, и бизнесменов, которые занимаются относительно рутинными экспортно-импортными операциями, таможенный контроль будет чем-то вроде дистанционной оплаты в метро или на платных дорогах.

Очень быстрым и незаметным. Ничем не выделяющимся этапом путешествия или другого общего процесса. Ведь ни у кого не возникает сомнений в том, что турникет в метро снимает с вашей карты столько денег, сколько нужно, а не какую-то произвольную сумму, потому что есть приказ или сверху, или снизу, или сбоку, или вы не понравились кассиру в метрополитене, и он говорит, что лично для вас цена будет в 4 раза больше, а кого-то пускают бесплатно.

И это будет просто. У вас закончились деньги, вы за 30 секунд перекинули их с телефона или расплачиваетесь самим телефоном. Мне бы хотелось, чтобы мы вообще перестали говорить о таможне как о какой-то отдельной составляющей этого процесса. Я вижу 5 основных направлений реформы. Это полная электронизация процессов. Классическая история, такая же, как в Pro Zorro.

Давайте мы централизируем все функции и опыт, сделаем работу конкретного инспектора по возможности настолько простой, насколько можно, плюс автоматизируем все риски, чтобы даже если он хочет где-то что-то сделать, то система физически ему этого сделать не давала бы. Второе направление — это кадровая служба. Сколько бы мы ни писали софта, но заменить людей роботами, к счастью, еще невозможно.

Поэтому все равно надо набирать новых людей, надо увольнять старых коррупционеров или не очень эффективных сотрудников. Надо повышать эффективные кадры внутри самой таможни, по-новому их учить и адаптировать, делать новые KPI, систему оплаты труда, повышать этих людей и так далее.

Третье направление — это таможенная инфраструктура. Можно иметь лучший софт, там будут работать ангелы в новой форме. Но если дорога будет узкой, если у этих людей не будет сканеров, систем распознавания лиц, систем считывания номеров, автоматических весов, все это не будет объединено в единую удобную инфраструктуру — все равно будут очереди.

Результата все равно нет. Поэтому нужно развивать инфраструктуру и делать это разумно. Не просто строить какие-то дворцы на границе и говорить, что именно так надо. Четвертый блок — это евроинтеграция. Таможня — это не тот орган, который работает сам по себе. По обе стороны границы — таможни двух стран. Это обмен информацией. Чтобы из Польши не выезжали i Phone, а к ним не приезжал пластилин или керамическая плитка. Это так же обмен в отношении данных людей, которые пересекают границу.

Чтобы оттуда не выехал Януш, а в Украину не приехал Иван по другим паспортам. Это переход за какое-то время к общему контролю, как это было на границе Германии и Польши перед вступлением Польши в Евросоюз — когда уже не две таможни было, а одна. Это гармонизация украинского законодательства и форм деклараций, классификации товаров с европейскими. Это лучшие возможности борьбы с контрабандой и нарушениями таможенных правил.

И, наконец, пятый блок — функциональная перестройка таможни. Сейчас таможня — это 26 региональных таможен, какие-то другие юридические лица. Все надо слить в одно целое, чтобы у нас были унифицированы правила и мы сэкономили на дополнительных админуслугах, начислениях зарплаты, админперсонале.

Это также возможность пересмотреть сам функционал. У нас, когда говорят про таможню, то это всегда разговоры исключительно о деньгах, о том, сколько собрали в бюджет. Любимый запрос журналистов: какой объем контрабанды, он уменьшается или увеличивается? Но кроме этого, у таможни есть функция безопасности.

Мы не хотим, чтобы в Украину попадали наркотики или оружие, чтобы с территории Украины вывозились картины и культурные ценности, чтобы к нам попадала контрафактная продукция, поддельные лекарства и тому подобное.

У таможни есть также функция содействия торговле. Таможенник должен понимать, что он здесь не только, чтобы не пускать, запрещать и собирать как можно больше денег в бюджет. Белый бизнес должен ехать максимально незаметно, возможно, даже вообще этой функции не понимая. Но одна из главных задач таможни — борьба с контрабандой. Белый бизнес об этом говорит, потому что контрабанда уничтожает конкуренцию. Если на таможне все так упростится, то как вы будете ловить контрабандистов?

Полиция работает эффективно не за счет создания тоталитарного государства, где ты не можешь сделать ни одного шага без какого-либо документа, без того, чтобы где-то зарегистрироваться или кому-то не показать свое удостоверение. Таможня, прежде всего, должна разрабатывать схемы, которые делают невозможным или делают невыгодным нарушение таможенных правил.

Сейчас существует огромная и чрезмерно детализированная классификация товаров, которая дает возможность для маневра. То же самое касается размера ставок и других процессов. Например, ввели электронные очереди в Центрах по предоставлению административных услуг — почти искоренили мелкую коррупцию.

Не надо к кому-то идти, давать гривен, чтобы тебя первым пропустили. Просто электронная очередь, где получаешь талончик — и с ним все проходишь. Если кто-то идет вне очереди, это легко заметить и можно контролировать. С другой стороны, контрабанду надо искать интеллектуально: делать риск-профили, рассматривать предыдущий опыт, обмениваться информацией с коллегами, анализировать эту информацию по базам налоговой милиции и тому подобное.

Надо понимать, кого следует проверять, или даже проверять много и часто, используя современные средства; кого можно проверить дистанционно; а кому мы как государство можем доверять и просто делать посттаможенный аудит.

На самом деле, на таможне уже есть такие наработки, кстати, довольно неплохие. Просто их надо усилить и углубить. И проверять нужно только тех, кого определили? Я могу привести конкретную статистику. За май в Одесском порту было проведено примерно разнообразных проверок контейнеров. Для понимания: через порт каждый день проходит около контейнеров.

Действительно, немало. А как вы думаете, какое количество нарушений было найдено в этих трех тысячах? Официальный ответ одесской таможни: не было составлено ни одного протокола о нарушениях. Прежде всего, кого мы выбираем для проверки.

Если бы полиция не останавливала машины, которые нарушают правила подрезают другие авто, странно или агрессивно ведут себя на дороге , а просто каждую машину, то это бы уменьшило шанс найти нарушителя, однако создало бы кучу неприятностей. С другой стороны, наверное, это что-то говорит и о самих таможенниках, и о качестве проверок. Это только создает проблемы для бизнеса и стимулы для злоупотреблений. Наша задача — понимать, кого именно мы должны проверять.

Если вам будут давать такие приказы, как вы будете на них реагировать? Это само собой разумеется. Конечно, надо ловить контрабандистов за руку и сажать, проводить спецоперации и обыски.

Посылка застряла на таможне. Что делать?

Cреди кучи плохих последних новостей известие о том, что Максим Нефьодов возглавит таможню, стало глотком свежего воздуха. С одной стороны, его план изменений звучит как сказка. С другой, Нефьодов уже сделал невозможное — курировал создание электронной системы госзакупок Pro Zorro, с помощью которой перекрыли старые коррупционные схемы. О новой таможне, борьбе с контрабандой, о существующих схемах и евробляхах новый глава рассказал. У вас так не получилось. Почему вы в бизнес не возвращаетесь?

Профессия "Таможенник"

Погибнут ли еще сотни подростков от наркотиков, прошедших через коррумпированный пограничный пост? Будет ли ввезена в страну партия контрафактных медикаментов, способных ударить по здоровью тысяч граждан? Проедет ли по фальшивым документам террорист, планирующий масштабную атаку с десятками человеческих жертв. Без преувеличения это будет зависеть от вас. Профессия таможенник — это удивительное сочетание рутинной бумажной работы с колоссальной ответственностью и безусловным уважением к специальности. Профессия известна издревле.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что нужно знать перед полетом Раскрою все секреты досмотра

Ваше имя. Ваш телефон.

Компании мечты Федеральная таможенная служба Центральная акцизная таможня Центральная энергетическая таможня. Большое внимание уделяется изучению иностранных языков.

Таможня в аэропорту — это непременная мера при пересечении границ любым видом транспорта. Данная процедура дает возможность обезопасить людей от импорта или экспорта запрещенных товаров, и дает возможность осуществлять учет импорта и экспорта ввозимых грузов физическими и юридическими лицами.

Специалист таможенного дела

Таможенник - очень популярная профессия. Разумеется, не всякому под силу доблестно служить в рядах ФТС. А это значит, что работа в таможне - путь для избранных. Некоторые эксперты полагают, что если бы большинство чиновников придерживалось подобных взглядов, то жизнь во всем мире стала бы значительно лучше.

Специалист таможенного дела — популярная, но при этом востребованная в России профессия. Чтобы не просто стать профессионалом в этой сфере, но еще и достигнуть в ней успехов, рекомендуется внимательно изучить нюансы специальности.

Обязанности и преимущества работы таможенником

Заполни электронную декларацию - сократи свое время пересечения границы. Таможенные органы в пределах своей компетенции обеспечивают на таможенной территории Союза выполнение следующих задач:. В целях обеспечения выполнения возложенных на таможенные органы задач таможенные органы в пределах своей компетенции выполняют следующие функции:. Минская региональная таможня. Минск, ул. Рус Бел Eng. Режим работы.

Таможенник

Практикующий юрист в области земельного, наследственного права, и арбитражных споров. Бобров Сергей Алексеевич Адвокат коллегии Московской Коллегии адвокатов Внештатный сотрудник "Правовед-Плюс" по уголовным делам. Вы оставляете свою заявку или звонок 2. Первичное обсуждение проблемы 3.

Личная встреча и заключение договора 4.

Таможенник – сотрудник государственной таможенной службы, осуществляющий Но опытные таможенники это делают по каким-то только им одним.

Был проведен опрос, участниками которого стали 21,5 тысяч туристов из разных стран мира, которые хоть раз за последний год. Эксперты назвали самые популярные машины у обеспеченных россиян Автомобиль Toyota Land Cruiser 200 возглавил рейтинг самых продаваемых автомобилей дороже пяти миллионов рублей.

Соответствующие данные публикует аналитическое агентство "Автостат".

По истечению срока давности иск отклоняется. Этот вид услуг всегда является востребованным у населения, так как сейчас практически все жители России состоят в договорных отношениях. Естественно, в таком случае необходима помощь профессиональных юристов.

На сегодняшний день постоянно растет число разводов. Это заставляет получать знания об этом процессе, и других, связанных с ним, даже до наступления такой необходимости.

А вот если б придумали закон за фальсификат на 130 статью и полицейского виновного в этом садить было б равноправие))) alternijost Уважаемый Антон.

Евстигней Это только одно делои то таможенники сделали ошибку при заезде машины Христина Вообще я даю деньги в долг без расписок-просто это стремно расписки брать с друзей. Евлампия Как завести евробляху на год. И продлевать Федосья В Киеве иногда останавливают backtardhill Не совсем понятно насчет монополии по гражданским делам.

Вы точно хотите удалить это сообщение. С 2010 года в Челябинске действует социальная программа правовой поддержки граждан, теперь бесплатная консультация юриста в Челябинске, юридические услуги и бесплатные юридические консультации онлайн в Челябинской области осуществляются по бесплатному телефону горячей линии 8 (351) 220-84-73 круглосуточно и абсолютно бесплатно.

Консультация юриста поможет найти выход в любой жизненной ситуации. Бесплатная юридическая консультация предоставляется жителям Челябинска и Челябинской области, для получения бесплатной консультации юриста достаточно позвонить по бесплатному номеру телефона правовой горячей линии 8 (351) 220-84-73 или заполнить онлайн-заявку на нашем сайте бесплатной юридической консультации (см.

Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Калерия

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, обсудим.

  2. Никодим

    Полностью согласен с тобой, хорошо

  3. Конкордия

    Я думаю, что Вы не правы. Я уверен. Могу это доказать.

  4. Александра

    Присоединяюсь. Так бывает. Можем пообщаться на эту тему.

  5. Дина

    Это очень ценная фраза

  6. Соломон

    Очень ценная мысль